На YouTube есть канал Дверного Доктора, можете подглядеть как,что делается.
Например:
Пины и запчасти можно купить, например для ABUS’a и M-t-L,
цилиндры
которых обслуживаемые. Для «одноразовых» цмс нет смысла, что либо с ними делать из-за их цены.
Разобрал первый замок, хоть как говорится первый блин комом - направляющей болванкой
погнул пружинуКороче криво разобрал.
Есть ли какое-то видео как правильно разбирать замок, чтобы не повредить ?
Ключа от замка не имею, можно ли как-то узнать как распологались кодовые пины - при разборке потерял порядок ?
Можно ли где то докупить деталей к ключу и собрать свой замок ?IMG_20200605_195432.jpg
На YouTube есть канал Дверного Доктора, можете подглядеть как,что делается.
Например:
Пины и запчасти можно купить, например для ABUS’a и M-t-L,
цилиндры
которых обслуживаемые. Для «одноразовых» цмс нет смысла, что либо с ними делать из-за их цены.
НикНиклс, спасибо большое !
Даже кондуктор есть..
У меня нету, я так, на коленке.
Для того, что бы по пины по парам сложить ключ не нужен.
А для определения кода нужен. Но если ключа нет, то и бывший код не нужен.
Опытный ключник нарежет новый ключ по новому коду, если вы его ему сообщите.
Но NikNicls прав - экономической целесообразности никакой
У каждого производителя может быть по-разному даже у премиальных брендов.
Как правило цмс начального уровня секретности перебирать не выгодно, ибо основную стоимость несут ключи.
Например EVVA EPS и ICS перебирать совсем не рентабельно, а 3 KS уже имеет полный смысл.
Из Mul-t-Lock выгодно перебрать любой цилиндр начиная с 7*7 особо длинные размеры из-за высокой стоимости бренда.
Тоже самое с ABUS Vela и Bravus.
Я именно о цилиндр е топикстартера (на фото).
Код - это их расположение в инсерте (то, что вы вынули из корпуса)
У Вас цилиндр, который чаще всего встречается в продаже. И не важно повернули Вы ключ или нет, достаточно, что он вставлен в цилиндр. Существуют цм у которых есть функция «Антипаника», при которой возможно открыть замок при вставленном и даже повёрнутом ключе с одной из сторон. В статье приведённой ниже можно узнать про такие цмс.
https://expensive-locks.ru/info/arti...ey_antipanika/
Спасибо за ответы !
Нашел ролик о сборке-разборке,
Если коротко - то человек при сборке-разборке, выбивает заглушки маленьким стержнем,
потом при сборке, вставляет направляющие пины, пружинки, а потом забивает заглушки.
Как по вашему - не будет ли проблем от того что выбитые заглушки, опять забивает,
по логике у них края будут уже смятые, плохо держать ?
Первой замок который был на фотографии достался мне без ключа и без кулачка, сломанный(фирма СПС).
Но есть у меня другой более сохранный вариант(не знаю, что за фирма) - но сохранились ключи и есть
кулачковый механизм. Как я понял - другой ключ не может протолкнуть, ибо мешает другой.
Не могу проэкспереминтировать - ибо замок сломан по середине, возможно если с другой стороны
вставляя ключ получится открыть двери, как думаете ?
IMG_20200608_130814.jpgIMG_20200608_130814.jpg
У вас какие-то жуткие цилиндры все))
Даже не думает их в дверях использовать.
Да их даже ковырять неинтересно!
Заглушки забить на место можно, если корпус позволяет «усадить» диаметры шахт. Если корпус мягкий, иными словами. Тогда заново забитые заглушки будут держаться.
Но их оттуда выковырять надо аккуратно для начала
Цилиндры все - с реальных дверей, были использованы переломанные пополам - чтобы можно было открыть дверь, по причине заклиниваний.![]()
Насчет интересно-не интересно, мне как новичку интересно, да и в принципе - уже бесполезные замки , я над ними эксперементирую, открываю отмычка ми, разбираю-собираю, мне сам процесс нравится.
Это всегда приветствуется.
Даже если Вы не свяжите свою жизнь с замками, всегда сможете объяснить интересующимся этим вопросом и своей безопасностью людям, чем тот или иной цилиндр лучше и почему дороже.