Профилактика цилиндра ABLOY PROTEC

[Автолюбитель]

Здравствуйте, форумчане.

Такая проблема: заедает цилиндр ABLOY PROTEC.
Искал по проблеме на форуме и в интернете: ни проблемы такой, ни способа лечения не нашел.
Дополнительна информация.
В эксплуатации около 4-5 лет.
Исполнение ключ-вертушка.
Ключи только оригинальные, покупал у контакта на форуме сразу пятью ключами.
Цилиндр удлинен проставками с обоих сторон.
Стоит на двери Гардиан, в комбинированном замке Моттура.
Сейчас цилиндр снял, поставил тот, что шел с дверью.


Проблема.
Цилиндр заедает в "нейтральном" положении, т.е. прежде чем начать крутить нужно пробовать вправо-влево, и приложив усилие сдвинуться и начать закрывать.
Поведение одинаково и с ключа, и с вертушки.

Предполагал промыть спиртом, растворителем, и смазать сухим графитом, но не уверен.
Помогите в решении проблемы.

[Автолюбитель]

Дополняю.
С вертушка подклинивает в нейтральном положении.
С ключа подклинивает в положении когда прокрутил ключ и должно начаться вращение механизма цилиндра, т.е. непосредственно открывание замка.
Подклинивание при каждом обороте.

[SAWWA]

тут 3 основных причины
1. проблемы с исполнительным механизмом замка
2. разболтался сам цилиндровый механизм в исполнительном механизме (лечится подтягиванием стопорного болта с торца двери
3. засорился сам цилиндровый механизм

[valeg]

Вне замка так же с заданием крутится?

[NikNicls]

Эту " болезнь" встречал. Чисткой не помножите, как например у M-t-L MT5+. Работать будет,не сломается, но замучает Вас своим поведением. Меняйте цилиндр без сожаления.

[Trezor]

Это грязь из карманов. Сначала промыть чем нибудь вроде "Очиститель-обезжириватель BARDAHL SUPER DEGREASER" (сами пользуемся), затем смазать "сухой" смазкой типа "Сухая смазка без свинца BARDAHL BCS400".

[Автолюбитель]

Вне замка так же с заданием крутится?

Снятый цилиндр работает тоже с заеданием, как и в корпусе замка.

[Автолюбитель]

тут 3 основных причины
1. проблемы с исполнительным механизмом замка
2. разболтался сам цилиндровый механизм в исполнительном механизме (лечится подтягиванием стопорного болта с торца двери
3. засорился сам цилиндровый механизм

1 и 2 отпадают, т.к. цилиндр сейчас снят с двери и ведет себе так же, как и в замке в двери.
Остается пробовать почистить.

[Автолюбитель]

Это грязь из карманов. Сначала промыть чем нибудь вроде "Очиститель-обезжириватель BARDAHL SUPER DEGREASER" (сами пользуемся), затем смазать "сухой" смазкой типа "Сухая смазка без свинца BARDAHL BCS400".

В Тюмени и округе такой BARDAHL химии не нашел.
Думаю очиститель-обезжириватель заменить комбинацией WD-40 + очищенный бензин для смывания WD-40.
Если очистка устранит или уменьшит заедания, то будем смазывать.
Из сухих смазок нашел у нас LiquiMoly Тефлоновый спрей PTFE-Pulver-Spray.

[NikNicls]

В Тюмени и округе такой BARDAHL химии не нашел.
Думаю очиститель-обезжириватель заменить комбинацией WD-40 + очищенный бензин для смывания WD-40.
Если очистка устранит или уменьшит заедания, то будем смазывать.
Из сухих смазок нашел у нас LiquiMoly Тефлоновый спрей PTFE-Pulver-Spray.

Вот тефлона то, только и не хватает в цилиндре.

[Trezor]

WD убъёт замок. Посмотрите на сайте и закажите нормальную смазку. Проблема уже существует какое-то время, значит несколько дней ждёт.

[NikNicls]

Дело не в промывке и не в смазке. Скорее всего особенности цилиндра. Точнее в тонкостях пользования данным цилиндром. Трудно объяснить, но пользователи этой марки знают, что манипуляции отличаются от манипуляций с традиционными цилиндрами.

[NikNicls]

Для смазки,цилиндров пользуюсь таким

[Автолюбитель]

Trezor, NikNicls, SAWWA и компания, благодарю за ответы, за советы.
Вчера располовинил цилиндр: ключ работает без заеданий, заедает половинка с вертушком.
Механизм вертушка не разбирал, пока соединил цилиндр, чтобы ничего не потерять.
Наверное, в вертушке нет претензионных деталей, и ее можно смазать и тефлоновым ЛиквиМолли?
Т.к. Мауэра гулг не предлагает даже в России, а BARDAHL BCS400 можно попробовать купить в столице рублей за 1000 с доставкой.
ПРИЕМ

[valeg]

вы бы сначала причину заедания нашли.
разобрать - ничего военного. не потеряйте ничего и последовательность соблюдайте

но для начала попробуйте продуть половинки

[NikNicls]

Может проблема с удлинителем плага или соединителем.
Опять преимущество у Evva, у хорошего мастера или в нормальной мастерской можно докупить и заменить любую из деталей.

[Автолюбитель]

Краткий отчет.
Разобрал на две половинки цилиндр, разобрал сторону вертушка до деталек, почистил растворителем и спиртом,
было много грязной смазки в районе фиксирующего "нейтральное" положение шарика.
Собрал без смазки, ничего не заедает.
Буду заказывать смазки Бардаль.
Если нужны фотографии, могу сделать в при смазочных работах.
Спасибо форумчане, за помощь.

[valeg]

Сделайте, конечно

[Автолюбитель]

Форумчане, спасибо за помощь.
Купил химию по совету Trezor-а: Bardahl Degraissant mecanigue Reiniger-ontvetter Art. 4455, Bardahl BCS 400 Dry and clean lubricant Art. 1912.
Чистил только половинку вертушка и не Degraissant-ом, а 646 растворителем и спиртом, смазал BCS 400.
Результат отличный: цилиндр заработал как новый.
ПС. Фоток не сделал, поторопился. :(

[valeg]

Форумчане, спасибо за помощь.
Купил химию по совету Trezor-а: Bardahl Degraissant mecanigue Reiniger-ontvetter Art. 4455, Bardahl BCS 400 Dry and clean lubricant Art. 1912.
Чистил только половинку вертушка и не Degraissant-ом, а 646 растворителем и спиртом, смазал BCS 400.
Результат отличный: цилиндр заработал как новый.
ПС. Фоток не сделал, поторопился. :(
Ну и отлично. Полезный опыт

[Capellae]

Чтобы не плодить тем, задам вопрос тут. Есть цилиндр протек 2 новый, ключ-вертушка. Поставил в замок. Закрывается вроде нормально, а открывается довольно туго. Заедает даже. Ключи посмотрел нарезаны довольно топорно. По сравнению с моими ключами от первого протек выглядят довольно кустарно и металл другой: у моего ключа цвет серебристый, у этого с медным оттенком. Ключи и замок заказывали в Питере, у ИП, заказывал не я. В чем может быть проблема?

[Yugens]

Чтобы не плодить тем, задам вопрос тут. Есть цилиндр протек 2 новый, ключ-вертушка. Поставил в замок. Закрывается вроде нормально, а открывается довольно туго. Заедает даже. Ключи посмотрел нарезаны довольно топорно. По сравнению с моими ключами от первого протек выглядят довольно кустарно и металл другой: у моего ключа цвет серебристый, у этого с медным оттенком. Ключи и замок заказывали в Питере, у ИП, заказывал не я. В чем может быть проблема?

Я не специалист. Подойдут специалисты - подскажут точно, но я сталкивался с подобным эффектом! У Вас же сам замок российский? Гардиан?
Так вот, несмотря на Din стандарт, кулачки (флажки) отдельных импортных цилиндров не всегда дружат с исполнительным механизмом российских замков. Нужно подтачивать. Где и сколько - подскажут спецы

[NikNicls]

Цилиндр в руках и в замке должен работать +(-) одинаково.
Вы же только про работу в замке рассказали. Опять же сравните работу цилиндра в замке открывая и закрывая вертушкой.

[Capellae]

Говорят, уже ничего не заедает, всё хорошо. Не знаю, что на это сказать, ну раз хорошо, значит вопросов нет.

[NikNicls]

Так бывает, некоторые новые цилиндры ни в какую не хотят « жениться» со старыми замками. Старики они такие!