Опубликовано 05.05.2012 12:27
Число показов: 1773879
Тестирование производилось:
А - сверление стойки хвостовика,
B- сверление защитных пластин твердостью 52, 65 и пластины со стержневой защитой.
C- тест на использование свертыша
D- тестирование на возможность "приклеивания тяги"
E - сверление под углом головки ригеля в пружину,
F - сверление в запорный штифт,
G - сверление в тягу датчика
Yandex виджет
Виджет категорий (Show All)
Последние сообщения
Облако меток
На днях в обзоре Дверного Доктора был показан замок Рубеж от АО НПО ВПК Машиностроение, чьи электромеханические запорные устройства раньше использовались
Re: Врождённые дефекты у сувальдных замков Cisa с перекодировкой?
mrpronkin 18.02.2020, 16:23