Опубликовано 05.05.2012 12:27
Число показов: 2601990
Тестирование производилось:
А - сверление стойки хвостовика,
B- сверление защитных пластин твердостью 52, 65 и пластины со стержневой защитой.
C- тест на использование свертыша
D- тестирование на возможность "приклеивания тяги"
E - сверление под углом головки ригеля в пружину,
F - сверление в запорный штифт,
G - сверление в тягу датчика